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十年從容路,新日陪伴前行:一位廣告老炮兒的“兩輪人生

源自:互聯(lián)網(wǎng) 作者:米仔 發(fā)布時間:2025-09-12 15:05

深耕行業(yè)三十年的廣告人張志鵬,是中國廣告協(xié)會廣告代言人委員會秘書長。90年代,很多人說“本土廣告做不出好東西”,就像當(dāng)時也有人斷言“本土電動車沒前途”。

深耕行業(yè)三十年的廣告人張志鵬,是中國廣告協(xié)會廣告代言人委員會秘書長。90年代,很多人說“本土廣告做不出好東西”,就像當(dāng)時也有人斷言“本土電動車沒前途”。在那個年代,對這位行業(yè)“老炮兒”來說,從青澀實習(xí)生到行業(yè)老兵,唯一能做的就是不辯解、低頭做事——他憑著這股韌勁,走過了30年廣告生涯,也成為了與新日電動車相伴十年的忠實用戶。
 

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從奔波到從容,他的座駕多了幾分智慧

剛?cè)胄袝r,張志鵬常常騎一輛扒手的破自行車跑客戶,每次都要提前一到兩個小時,把每個轉(zhuǎn)角都算進路程,直到遇到了新日。起初的新日電動車,雖然還沒如今這么智能,卻已經(jīng)讓他第一次感受到“奔波”原來也可以如此從容。

那時的它,或許只是一盞更亮的燈、一個更舒適的坐墊、一個更省力的方式——但就是從這些實實在在的細節(jié)開始,新日一步步走進了他的日常。從最初基礎(chǔ)的遙控鑰匙,到后來的手機APP連接;從簡單的擰把加速,到后來可以自動調(diào)節(jié)的動力輸出;如今忘帶手機也能密碼解鎖,上車后重力感應(yīng)也跟得上,投屏導(dǎo)航在TFT全彩儀表上清晰顯示路線...隨著智能的升級,新日電動車成為了一位懂他的老搭檔。

它陪著他,從青澀到從容,也從傳統(tǒng)走向智能。而這一切,新日做得悄然而扎實:就像做方案時講究的精準(zhǔn),每項智能操控都實打?qū)嵉亻L在他的實際需求上。

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性能之上是讓人安心的穩(wěn)重

作為一名資深廣告人,張志鵬對“平衡”二字有著極致的理解:好的廣告既要打破常規(guī),又要扎根市場;好的電動車既要性能強勁,又要安全可靠。

夢想6恰好完美詮釋了“既要速度,又要穩(wěn)定”的平衡之道。搭載行業(yè)首發(fā)的雙磁路電機,時速最高可達75km/h,起步、極速雙雙提升。盤古架構(gòu)高碳鋼雙臂環(huán)抱式車架在經(jīng)過百萬次測試后,確保了車身的穩(wěn)固性,前31mm大管徑液壓減震和后5級可調(diào)液壓減震,更是讓車子擁有兩輪超跑性能的同時,也能保持著讓人安心的穩(wěn)重。這種平衡感像極了他做本土廣告的堅持,既要勇于打破常規(guī),又能踏踏實實地扎根市場。

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新規(guī)之下,提前準(zhǔn)備的人總是走得更穩(wěn)

2025 年電動車新規(guī)要落地時,圈里有人焦慮“我的車會不會不符合新標(biāo)準(zhǔn)”“新規(guī)會不會帶來更多限制”。然而,在業(yè)內(nèi)深耕多年的張志鵬態(tài)度從容,反而認(rèn)為“這是一件好事”。憑借在廣告行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗,他深知一個道理:只有提前做好準(zhǔn)備,才能走得更穩(wěn)。

正如新日穩(wěn)扎穩(wěn)打,早已入選工信部“白名單”,不僅代表了國家權(quán)威背書,更意味著從企業(yè)布局、智能制造、安全生產(chǎn)等七大維度,皆以卓越的技術(shù)實力與創(chuàng)新姿態(tài),通過了國家標(biāo)準(zhǔn)的全項檢測,確保每一個產(chǎn)品“合規(guī)無憂”。正如張志鵬所說,新日就是那個早早就做好準(zhǔn)備的企業(yè),早已將保障寫進產(chǎn)品,為用戶遞出一份“安心保單”。
 

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張志鵬坦言,自己和新日“骨子里是一類人”:都曾在質(zhì)疑中成長,都靠著一股不服輸?shù)捻g勁,從追趕者變成領(lǐng)跑者。這是本土生長的力量——把不可能變成試試看,再把試試看做成一定行。新日以更高標(biāo)準(zhǔn)出發(fā),“只有守得住規(guī)矩,才能破得了邊界”——與張志鵬做本土品牌的理念不謀而合,做廣告是這樣,做產(chǎn)品也是這樣。

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跨越兩代人,陪伴是最長情的告白

從普通兩輪車到高性能電動車,變的是工具的智能化,不變的是陪伴。如今,工作之余,張志鵬最珍惜的,正是每天接送女兒上下學(xué)、以及周末與家人共乘外出游玩的每一段路途。

孩子的安全,始終是他作為父親最深的牽掛。夢想6為他提供了全方位的安心保障——50:50前后配重設(shè)計大大提升了整車的穩(wěn)定性,31mm大管徑液壓減震配合5級可調(diào)減震系統(tǒng),輕松過濾顛簸,即便駛過不太平整的郊外小路,女兒坐在后座也依舊安穩(wěn)踏實。

雙通道ABS防抱死系統(tǒng)、CBS聯(lián)合制動、TCS防側(cè)滑系統(tǒng)攜手打配合,就像為每一次出行多加了幾重隱形護盾,周末騎去湖邊、公園感受微風(fēng)與綠意,一家人都覺得格外舒心。駝峰式真皮質(zhì)感鞍座+400mm大開檔設(shè)計,不僅空間寬敞,也能輕松容納周末出游所需的小行李。如今,他越發(fā)享受這段與家人共處的時光:沒有急促的電話、沒有會議的催促,只有耳邊掠過的風(fēng)、眼前不斷展開的風(fēng)景,以及后座上女兒輕快的笑語。

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把奔波變成享受,把堅持變成日常。三十年前那個騎破自行車的青年,如今依舊在路上,只是車變了,路變了,那份向前走的心境卻愈發(fā)沉穩(wěn)而明亮。而新日電動車,見證了一位父親對女兒無微不至的愛與呵護,也見證了兩代人的成長,這就是新日的溫度。

結(jié)尾

在廣告行業(yè)總是充斥著“必須”——必須更快、必須更強、必須成為那不可替代的1%。然而在張志鵬看來,真正能走遠的,反而是那些低頭做事、不慌不忙的人。十年相伴,兩輪之路,也是一場內(nèi)心之旅。這一路雖舒適程度不同,但那份不服輸?shù)捻g勁沒變;車從自行車換成了夢想 6,但那份扎根本土的堅持沒變。這是他的30年廣告人生,也是新日從追趕者到領(lǐng)跑者的成長,更是一輛好車,給生活最好的“答案”。

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